巴西正在成为包括比亚迪在内的中国车企放射拉好意思阛阓的主要阵脚。

当地时候12月2日，巴西政府发布晓喻宣布，该国总统路易斯・伊纳西奥・卢拉・达席尔瓦在普拉纳托宫，接见了比亚迪施行副总裁兼好意思洲区CEO李柯，听取了比亚迪研讨在2025年3月前在巴西坐褥首批电动汽车的简报。

李柯称：“这将是中国除外最大、启程点进的电动汽车坐褥厂，展望到2025年底产能将达到15万辆汽车，到2026年底达到30万辆，主要供应巴西和南好意思阛阓。”

在比亚迪的研讨中，巴西新工场将在2025年1月至8月工夫新增招聘1万名职工，处事数目目标升迁至2万个。

本年3月，比亚迪就发布声明称，其巴西电动汽车工场的投资额将从此前宣布的30亿雷亚尔增至55亿雷亚尔，约合11亿好意思元。

比亚迪为建造这一世产基地详尽体，向巴西巴伊亚州政府支付约合5800万好意思元的资金，购买总面积460万浅薄米的厂房。该详尽体的坐落位置与原福特巴西工场的部分用地重合，比亚迪默示会从新诞生，旧步骤将由供应商使用，匡助坐褥新车零部件。

现阶段，固然新动力行业在多个地区已堕入强横竞争款式，但包括巴西在内的拉好意思地区仍是一派蓝海。这在泰西阛阓场合逐渐严峻确当下显得尤为额外。

本年9月，好意思国买卖代表办公室发布声明，好意思国最终细目对某些中国制造的居品提高关税，成人伦理片其中，会将中国制造的电动汽车的关税税率上调至100%。来岁特朗普上任后，未知的策略走向将带给中国出海车企更多不细目性。而欧盟方面，在针对中国车企的关税问题上也禁受了一系列动作。

看成拉好意思第一大经济体，巴西更宽松的策略和阛阓后劲，为出海的中国车企提供了新目标。

工东谈主降生的巴西总统卢拉曾在汽车零件厂责任，观念重振工业以股东国度经济发展。他对中国新动力车企在巴西布局抓有积极气魄，亲身会见过比亚迪施行副总裁兼好意思洲地区总裁李柯，和长城汽车国外总裁史青科。

据巴西电动汽车协会（ABVE）发布的数据，2024年上半年巴西新动力汽车销量大幅增长，来自中国的新动力汽车在当地销量为62613辆，占入口新动力乘用车总量的91.4%。其中比亚迪以高达80%的阛阓份额突出阛阓，长城与祥瑞（含沃尔沃）分手以13%与4%的份额位列自后。现阶段，中国新动力汽车品牌在巴西占据了绝大部分阛阓。

巴西汽车阛阓为寰球第六大汽车阛阓，仅次于中国、好意思国、印度、日本，和德国。但它在新动力限制仍有待发展。

2024年上半年，巴西新动力渗入率仅为3.3%，而拉好意思地区其他国度更是均不及2%。但从旧年起，当地新动力阛阓仍是在加快成长。据巴西电动汽车协会数据，2023年巴西各样新动力汽车的总销量同比增长近一倍。业内东谈主士称，新动力汽车产业和阛阓在巴西正插足快速发展轨谈。

何况，阐述国联证券发布的信息，巴西汽车产能在娇傲当地汽车破费需求的同期，也可放射所有拉好意思地区。

另外，巴西自然坐拥的遍及锂矿资源，也能眩惑新动力企业来此布局。热基蒂尼奥尼亚河谷收藏着巴西约85%的锂，使巴西踏进寰球前十大锂储量国和坐褥国。在巴西布局坐褥，有益于车企进行供应链的垂直整合，以升迁本身上风。

本年1月，比亚迪驻南好意思国度董事长亚历山大·巴尔迪默示，比亚迪在圣保罗与Sigma锂业CEO安娜·卡布拉尔·加德纳进行会面。但他以两边签署守秘左券为由，莫得线路谈判细节。

Sigma锂业总部位于加拿大，在巴西从事锂矿的勘察和迷惑。旧年，阛阓曾传出特斯拉也特地对其进行收购的音问。

但纯电动汽车在当地仍处于起步阶段。在巴西，“无邪燃料汽车”占据阛阓十足主导。据扣问公司Bright Consulting展望，直到2030年，纯电动汽车将仅占巴西轻型汽车销量的7%傍边，远低于预期的寰球平均水平。

也正因如斯，巴西包括充电站在内的基础步骤诞生也相对过期。据ABVE数据淫民导航，顺次2023年，巴西共有3500个充电站，且散布不均，主要趋奉在圣保罗、里约热内卢等主要城市。这一数字正跟着巴西政府的救济而握住上涨。但它也制约着当地破费者关于纯电动汽车的酷好度和市占率。（资产汉文网）

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